“長江是我們的母親河，是流域內(nèi)眾多人口的生活用水、工農(nóng)業(yè)用水來源。行駛在水面的危化品運輸船，就像一顆顆流動的炸彈，一旦發(fā)生安全事故，將直接威脅到流域居民飲水安全和生態(tài)環(huán)境安全。”昨日，全國人大代表、交通運輸部長江航務管理局局長唐冠軍說，長江干線港口危化品年吞吐量已達1.7億噸，生產(chǎn)和運輸?shù)奈；贩N類超過250種， 需要嚴格防控保安全。

　　唐冠軍介紹，目前長江沿線共布局化工園區(qū)62個，生產(chǎn)企業(yè)約2100家，化工產(chǎn)量約占全國46%。但長江危化品安全管理缺乏銜接，全過程安全難以保障，長江危化品應急處置能力有限。

　　盤點長江干線船舶污染事故，1988年以來共發(fā)生388起。“所幸這些事故處置及時得當，未導致長江干線水域發(fā)生重大污染事故。一旦處理不好，將嚴重威脅長江生態(tài)環(huán)境和居民生命安全。”唐冠軍說。

　　唐冠軍建議，為了保護長江水源和生態(tài)環(huán)境安全，要從源頭上防控危化品事故風險，提高危化品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、運輸市場準入門檻，構建長江危化品生產(chǎn)、儲存、經(jīng)營、運輸?shù)热^程動態(tài)監(jiān)管平臺，提升防控能力。鑒于危化品事故對公共安全和生態(tài)環(huán)境的重大危害，應強化危化品所有人的安全管理責任，增強風險共擔能力。同時，完善應急救援體系，增強應急處置能力。（來源：湖北日報）